Presenterer ny forskning om autonome skip
Forskingsprosjektet HUMANE har satt fokus på menneskelige faktorer, kunnskapsbehov og nødvendig arbeidsdesign. Den 23.august presenteres funnene via et åpent Teams-møte.
Agenda for møtet
0900 – 0945 the HUMANE team presentations
1. The story of skills and competence - Hynnekleiv
2. What’s happened since 2018 – interviews with experts - Petersen
3. Research development in the domain since 2018 – Porathe
4. What makes seafaring a nice job – Earthy
1000 – 1030 Guest position statements
Ørnulf Jan Rødseth, NFAS and Odd Rune Malterud, DNMF
1045 - 1230 Panel on HUMANE book chapters
Moderator M. Lutzhoft
Alle som er interessert, kan følge møtet via lenken:
Bakgrunn for prosjektet
Hittil har utviklingen av autonome skip vært i stor grad teknologi drevet, med lite fokus på menneskelige faktorer, kunnskapsbehov og nødvendig arbeidsdesign. Autonome skip hevdes ofte å redusere menneskelige feil, mens i virkeligheten beveger problemet seg med mennesket fra skip til land, og forskjellige mennesker vil gjøre forskjellige feil - med muligens mer alvorlige konsekvenser. Videre vil autonome skip sannsynligvis kreve endringer i forskrifter og økt oppmerksomhet mot nettverkssikkerhet om det skal lykkes.
Det er mange prosjekter innenfor feltet autonome skip som ser på teknologi og økonomi. Dette prosjektet søker imidlertid å løse fire viktige åpne problemer. Det er de menneskelige og operative komponentene i forhold til:
1. Hardwarepålitelighet og nettverkssikkerhet
2. Menneskelige ferdigheter, kompetanse og kunnskap
3. Juridiske konsekvenser
4. Organisasjons- og jobbdesignutfordringer
Det tar lengre tid å forandre organisasjoner og ferdighetsgrunnlag enn å gjøre tekniske endringer, og derfor må dette tas med i betraktning tidlig. Vi må finne en måte å forutsi og forberede oss slik at vi kan bistå de forventede effektene og unngå eller minimere uventede og uønskede effekter. En system- og humanfokusert tilnærming er nødvendig. En kombinasjon av prognoser og simulering av scenarier vil bygge en helhetlig fremstilling av «mulige fremtider» og gi innsikt i hvordan man skal håndtere og forberede seg på dem.
Resultatene inkluderer:
- Økt kunnskap på et systemnivå, hva endres når autonomi blir introdusert?
- Forslag til løsninger på identifiserte utfordringer
- Metoder for prediksjon og støtte til organisasjoner som ønsker å forberede seg på en autonom fremtid
Hvor kan kunnskapen brukes?
- Innovasjon og teknologiutvikling (skipsdesign, hard- og software)
- Rederier, operatører mfl
- Reguleringsrammer nasjonalt og internasjonalt
- Standardiseringsorganisasjoner
- Klassifisering og forsikringsselskaper
- Maritim utdanning og opplæring